Sähköpyörien suosio on ollut voimakkaassa kasvussa viime vuosina. Tässä artikkelissa pohditaan, että jatkuuko suosio myös tulevaisuudessa – niin ensi vuonna, kuin myös pidemmälläkin aikavälillä. Jotta suosion pystyy ymmärtämään, on ensin luotava katsaus siihen, miten pyörät ovat osa ihmisten elämää ja mitä hyötyjä sähköpyörällä on.

Kaksipyöräiset harrastuksena

Sähköpyöräily on mielenkiintoisella tavalla tietyssä mielessä yhdistelmä moottoripyörää ja polkupyörää. Pyöräily ja moottoripyöräily ovat monelle kesäisiä harrastuksia. Suomessa talvikausi katkaisee tämän harrastuksen, mutta on eri tapoja ylläpitää harrastusta talvikaudella. Yksi tapa viettää aikaa kaksipyöräisten parissa ovat pyöräaiheiset pelit nettikasinoilla. Esimerkiksi NetBet kolikkopelit tarjoaa tähän mahdollisuuden. Nettikasinolla on pelattavissa Golderace Motorbike -peli, joka varmasi on kaksipyöräisten harrastajien mieleen.

Sähköpyöriä pohdittaessa pitää huomata, että niillä on yksi valtti verrattuna moottoripyöriin: se on ympäristöystävällisyys, mikä on yhä tärkeämpi arvo nykypäivänä. Tämä on yksi tekijä, mikä selittää sähköpyörien suosiota. Sähköpyörä on joillakin jopa korvannut perheen auton tai ainakin kakkosauton.

Mikä on sähköpyörä?

On sanottu, että sähköpyörään liittyvä terminologia ei ole vielä täysin vakiintunut. Sillä on kuitenkin tarkoitettu kaksi- tai kolmipyöräistä ajoneuvoa, joka täyttää Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/24/EY tyyppihyväksyntävaatimukset. Vaatimuksiin kuuluu, että kyseessä on maksimissaan 250 W:n tehoisella sähkömoottorilla varustettu ajoneuvo, jonka moottori toimii ainoastaan poljettaessa. Moottorin pitää myös kytkeytyä pois toiminnasta viimeistään, kun nopeus saavuttaa 25 km/h. Suomen ajoneuvolaki luokittelee tällaisen ajoneuvon polkupyöräksi. Mikäli sähköpyörä täyttää direktiivin vaatimukset, sen ajamiseen ei tarvita ajokorttia tai liikennevakuutusta. Lisäksi sen paikka liikenneväylillä on sama kuin tavallisilla polkupyörilläkin. Myöskään ikärajaa sähköpyörän kuljettamiseen ei ole. Kyseessä on siis laite, joka sopii kaikenlaisille ihmisille.

Sähköavusteinen pyörä on käyttöominaisuuksiltaan polkupyörän ja mopon välimaastossa. Mikäli sitä verrataan tavalliseen polkupyörään, sillä voi ajaa kohtuullisen pitkiä (ja mäkisiäkin) matkoja ilman, että hiki nousee pintaan. Sähköavusteisella pyörällä on myös mahdollista korvata osa autolla tehtävistä työmatkoista, mutta sähköpyörä on hyvä vaihtoehto myös joukkoliikenteelle. Maailmanlaajuisesti liikkeellä on satoja miljoonia sähköpyöriä, mikä näkyykin esimerkiksi suurten kaupunkien kaduilla ja liikenteessä.

Sähköpyörien suosion syitä

Vuonna 2019 arvioitiin, että kyseisenä vuotena oli mahdollista, että sähköpyörien myynnin arvon osuus saattoi kasvaa peruspyöriä isommaksi. Joka tapauksessa Suomessa myydään muutamia tuhansia sähköpyöriä vuodessa. Arvioiden mukaan Suomessa on vuonna 2030 satojatuhansia sähköpyöriä. Kaupunkien keskustat pyritään järjestämään tulevaisuudessa niin, että siellä ei tarvitse liikkua omalla autolla. Suomi tullee näin seuraamaan Euroopan kaavaa, sillä esimerkiksi Kööpenhaminassa ja Amsterdamissa pyörä on varsin suosittu kulkuväline kaupungin keskustassa.

Sähköpyörästä onkin tullut suosittu liikennevälinen niiden ihmisten joukossa, jotka haluavat itselleen edullisen ja ympäristöystävällisen kulkuvälineen. Yksi ehdoton valtti kaupungissa on esimerkiksi se, että parkkipaikan löytäminen on sähköpyörän kanssa paljon helpompaa.

Toinen sähköpyörän suosiota selittävä asia on se, että se antaa mahdollisuuden huonokuntoisemmille tai sairaudesta tai vammasta toipuville mahdollisuuden liikkua pidempiä matkoja ilman huolta siitä, että voimat eivät riittäisi paluumatkaan. Yksi yksinkertainen valtti on se, että sähköpyörä on hauska kulkuväline, jolla on mukava ajella ympäri niin kaupunkia kuin maaseutuakin. Sähköpyörät myös kiinnostavat kaiken ikäisiä ja niiden suosio on ollut selvässä nousussa viime vuosina, kuten mainittua. Tällä hetkellä ei ole nähtävissä mitään syytä sille, miksi niiden suosio ei jatkaisi kasvuaan ensi vuonna ja pidemmällä aikavälillä.

Tämä siitä huolimatta, että yksi rajoittava tekijä suosiolle on kuitenkin nähtävissä. Se on sähköpyörän korkea hinta. Edellisenä hallituskautena valmisteltiin hankintatukea sähköpyörälle, mutta se ei toteutunut. Pyöräilijöiden etujärjestö haluaisi edun toteutuvan. Tuki toisi lisää ostajia: tästä on näyttöä Ruotsista. Lisäksi EU:ssa on valmisteltu säännöstä, joka mahdollistaisi jäsenmaille sähköpyörien arvonlisäveron alentamisen. Mikäli nämä muutokset toteutuvat, näyttää sähköpyörien tulevaisuus todella hyvälle.